뉴스와 소식 34 페이지

01-13

안녕하세요. 저는 미라쥬250 라이더입니다. 미라쥬와 함께 한지는 어느덧 14여 년이 다 되어 가네요. 여러 기종을 잠시나마 탔었지만, 이렇듯 오래도록 함께한 기종은 처음이네요.^^ 처음엔 내구성이다 뭐다 하여, 주변 라이더들의 곱지 않은(?) 시선들도 많았었고, 심지어 오토바이 정비센터에서도 차라리 수입차를 사라며 난리였지요. 하지만, 수입 바이크를 격어 본 장본인으로서…10여 년 전이니까 당시만 하더라도 정식 수입 바이크 딜러들이 없어 부품수급이나 정비에서 제대로 된 서비스를 받을 수 없었던 탓에 수입 바이크는 유지비가 많이 들었죠… 꾐에는 넘어가지 않고, 적당한 유지비에 질리지 않는 바이크를 찾던 차에 미라쥬250이 출시 되었고, 모험(!)이 시작되었죠. 처음에 길들이기며, 관리에 정성을 쏟았음에도, rpm게이지가 주행 중 역전 되거나, 가속도중 5~6000rpm 부근에서 갑자기 멍~ 해지던 사건 등 시련이 오긴 했었습니다. 관련자료를 찾고, 상대적 저렴한 부품가격 덕에 자가정비를 하며, 하나하나 문제점들과 해결 방법을 찾아 더 이상의 이상 징후들은 나타나지 않았죠.^^ 그 덕분에 14년을 바라보는 꽃중년 미라쥬250은 아직도 청춘이랍니다. 2013년 늦여름, 어느 와이딩 로드에서 잠시…^^ 실주행 거리는 20,000km를 조금 넘겼지만, 고회전을 사용하는 저배기량 바이크에겐 적은 주행거리도 아니고, 그보다 햇수로 14년이라는 기간을 감안하더라도, 지금의 상태를 보이는 건 S&T모터스의 품질 안정성이 입증된 것으로 보이네요. ^^ 장기간 함께할 수 있었던 요인을 살펴 보자면, 부담 없는 성능과 유지비겠죠.^^ 사실, 250의 배기량이라면, 얼마간의 라이딩 경력이 있건, 없건 조금만 연습하면, 별 생각 없이 타도 될 정도의 동력성능과 차체, 무게 등 어느것 하나 부담스러운 면이 고배기량에 비해 덜하죠. 그리고, 국산품이다 보니 부품의 수급이 좋고, 전국 방방곡곡에서도 수리가 가능하고, 단기통 125와 공용품이 많은 것도 이점 이더군요.^^ 유지비면에서 조금 더 이야기를 하자면, 연비가 평균 30km/L 정도(평균 운행속도 60~90km/h)되니, 14L터로 400km에 가까운 거리를 운행이 가능해 기름값은 엄청 절약됩니다. 125보다 오히려 연비가 잘 나오는 듯 하더군요. 단기통 125는 80km/h 정도면 진동이…ㅡㅡ; 아무튼, 크루징엔 역시 트윈이^^ 그러나 이러한 부담 없는 성능과 유지비 만으로 오랜 기간을 함께 하기는 힘들죠..^^?매력이 없다면 말이죠. 미라쥬250에는 그만의 매력이 있기에 10여 년을 넘긴 지금도 함께하지 않나 하는 생각이 듭니다. 90년대 후반… 한창 폭주족이 전성기를 달렸고, 대부분이 일제 레플리카를 타며, 스포츠바이크 전성기를 달렸었죠. 당시 그 유행에 휩쓸려 다녔는데, 레플리카의 뭔가 허전함을 느낄 때 쯤, 친구의 미제 바이크를 접해 보면서 이런 세상도 있구나 하는걸 느꼈었죠. 그렇지만, 미제는 너무 무겁고, 굼떠서… 좀 달려 보려면 금세 한계를 드러내는 엔진에… 정열은 있지만, 열정이 부족하게 느껴졌고, 그래서 더 이상 미제는 눈이 안 가더군요. ㅡㅡ; 일제 크루저는 뭔가…. 안 맞고… 신성의 등장! 국산최대 배기량! 이때 등장한 국산 최대배기량 미라쥬250~… ‘에게~~~ㅡㅡ;’ 했었는데, 참, 엔진이 예술이더군요. 75도 트윈엔진은 처음이었는데, 일제 4기통 레플리카에 비할 바는 아니지만, 라이딩에 방해가 될 진동도 없고, 저회전에서도 찰진 나름의 토크가 나오고, 그대로 12,000rpm이라는 고회전을 아무렇지 않게 돌아 가는 것에 놀랐습니다. 요즘도 유행하는 퓨전~ 그 시초가 미라쥬250이었던 것 같네요. ^^ 생긴 건 크루져고, 달리는건 스포츠 바이크 못지 않고, 느긋이 크루징하다 지루해지면, 타이어 사이드 월 엣지 좀 새우고…^^ 25마력의 과분하지 않는 출력과 1500mm 휠베이스, 그리고, 가벼운 차량중량, 타이어 프로파일이 선사하는 와인딩의 세계는 펀 투 라이딩이더군요. 90도 트윈과는 다른 75도 트윈의 맛깔진 필링도 흥을 돋우고~^^ 미라쥬 650이 75도 트윈엔진을 키운 것이라면, 중도에 기변했을지도…. 입문자에게도, 오랜 라이더에게도 충분히 매력적인 모터사이클인 것 같습니다.^^ 미라쥬사진 2006년도 촬영 컷 미라쥬250의 75도 공유냉 브이트윈 엔진(세계 10대 바이크엔진에 올라도 손색없을 듯) 늠름한 미라쥬250! 20년은 충분히 채울 수 있겠죠 ^^? 마지막으로, 멋진 바이크를 만들어주신 S&T모터스에 감사 드리고, 좋은 바이이크 많이 출시해 주세요. 그리고, 미라쥬가 스타일만 클래식이 아닌 진정한 클래식 바이크가 될 수 있도록, 오래도록 생산 되었으면 합니다. 공유냉 브이트윈 미라쥬 forever~ S&T모터스도~ forever ^^! 감사합니다.

Owners Story 8기 당선작 [김윤업]

01-08

못다한 계획 한때 미라쥬로 전국여행을 계획했던 28살 직장인입니다. 고등학교 졸업전까지 스쿠터만 탈줄 알았던 저에게 바람을 넣은 건 고등학생 때부터 오토바이를 타던 친구녀석이었습니다. 학생 때야 문제아로 낙인 찍혀 툭하면 선생님 타박과 야단에 주요 타겟이었지만, 사실 오토바이만 좋아했지, 다른 나쁜 짓은 할 줄 모르던 놈이었거든요. 결국 졸업 후 부모님까지 설득해서 250cc 코멧을 탔었으니까요..ㅋㅋ 갓 졸업한 뒤 재수학원도 건성으로 다니던 때였으니 저보다 먼저 무언가를 이루고 소유한 녀석이 부러웠습니다. 그런 속내를 알았는지 어느 날부터 2종 소형 면허를 따서 같이 전국투어를 하자고 설득하더군요. 부모님이 허락 할 리 만무했지만 그 당시엔 탈출구가 필요했습니다. 면허시험 연습을 도와주겠다고 친구가 나섰습니다. 학원이 끝난 밤시간과 주말을 이용해 친구의 코멧으로 코스연습을 했습니다. (동네 인근 버려진 창고 앞 공터 바닥에 청테이프로 코스 그려놓고...) 아무래도 처음이다 보니 어설펐습니다. 처음 오토바이를 넘어트렸을 때 금방이라도 울 것 같았던 녀석의 얼굴이 생생합니다. 아까워 죽을 듯 끙끙대더니 일단 따고 보잡니다. 어차피 연습하는 내내 망가트릴 테니, 면허 따서 투어 가게 될 때 그때 몰아서 한꺼번에 수리비를 물어내랍니다. 고마웠는지, 오기가 생겼는지 망설임 없이 그러자고 했고, 그 후로도 한참을 연습하고 나서야 코스에 자신감이 생겼습니다. 드디어 등록한 시험날~! 앞서 줄줄이 떨어지는 시험자들 사이에 유일한 생존자(?)가 되었습니다. 그때의 쾌감이란~! 응원 와준 친구놈도 펄쩍 뛰면서 나이스를 외치더군요~! 이제 오토바이 렌탈 해서 전국투어 갈 계획만 짜면 된다며 좋아했는데... 친구녀석은 불법 유턴하던 택시와 충돌해 정강이뼈가 부러졌고, 제 연습마였던 코멧은 만신창이가 되었습니다. (ㅠ.ㅜ) 병문안을 갔을 때 그 놈은 아무 일도 아닌 듯 , 담담히 저에게 혼자서라도 여행갈 것을 권했지만, 용기가 나지 않았습니다. 여기까지도 그 친구의 도움이 없었으면 못 왔을 겁니다. 코멧이 없었으면 엄두도 못냈을 일인데... 둘 다 부재인 상황에 혼자 여행할 자신은 없었습니다. 그렇게 우리의 꿈같던 계획은 기약 없이 연기되었고, 전 군대를 입대했습니다. 나와보니 저보다 입대가 늦은 친구는 아직 상병이더군요. 녀석이 전역하기 전까지 취업을 준비 하다가 지금의 회사에 취직했습니다. 코멧에 대한 슬픈 스토리 같나요? 반전이 있습니다. 이 친구… 결국은 포기란 걸 모르고 취업까지 한 마당에 코멧650R을 질렀습니다. 처음 애마를 인수 받은 날 저에게 와서 그러더군요. “임마~! 남자가 칼을 뽑았음 무라도 썰으랬다고…. 전국투어 못 가면 주말 투어라도 가면 되지~! 모가 문제야? 너도 빨리 사~!” 갓 스물을 넘긴 두 사내가 그렇게도 꿈꾸던 라이딩을 이제서야 다시 해볼만하게 되었습니다. 남들은 별일 아니라고 할지도 모르고, 이 나이에 철이 없다고 할지도 모르겠지만, 좀 그러면 뭐 어때? 손가락질 하는 그들에게 피해를 줄 일도 아닌데~! 전 요즘 새삼스레 힘이 납니다. 하루하루 기대감에 들떠 있으니 직장 상사분들이 애인 생겼냐고 오해까지 하시네요~ ^^; 요즘 생에 첫 애마를 입양하고자 즐거운 눈팅 중입니다. 간단한 캠핑 장비들도 물색 중 이구요. 면허만 따놓고 장롱면허였으니, 시작은 아무래도 가볍게 하렵니다. S&T모터스 엑시브 기대 되더군요~! 아직 시작하지는 못했지만, 처음보다 더 신나는 기분으로, 더 구체적인 계획을 세우고, 더 전문적인 도움을 받을 생각입니다. 잘 할 수 있겠죠? 엑시브 좀 싸게 주시면 안되겠냐고 부탁하고 싶지만 안 먹힐 테고, 저희 응원 삼아 선물하나 주시죠? 기분 좋으면 엑시브 한대 구매할지도 모르는 예비고객입니다~^^; 잘 부탁드립니다.(__)

Owners Story 8기 당선작 [권진경]

01-08

아버지의 황혼 아버지가 정년퇴임 하신지 벌써 2년째 되어갑니다. 그 동안 산에도 다니시고 친구분들도 만나시고 나름 본인만의 시간들을 가지시는 듯, 싶더니 최근 몇 개월간은 말수도 줄어들고 특별한 일 없이 TV만 보시는 경우도 많아지셨습니다. 답답한 마음에 주말에 시간을 내서 등산을 가시자고 했습니다. 오랜만에 맑은 공기를 쐬시면 머리도 한결 가벼워지지 않으실까 해서 어머니도 모시고 세 식구가 집 근처 등산로를 향했지만, 오랜만의 등산이 힘에 부치셨는지 아버지는 중턱에서 돌아 내려가신답니다. 등산로 입구 식당에서 막걸리 한잔 하고 있을 테니 어머니 모시고 올라갔다 내려오라고 하시네요. 걱정도 되었지만 어머니 역시 간만의 외출이신데 그냥 돌아갈 수 없었습니다. 그렇게 중간 봉우리 정상을 찍고 내려왔는데 뜻밖의 광경에 당황했습니다. 등산로 입구에 세워져 있는 엄청 크고 무거운 오토바이를 이리저리 신중하게 들여다보고 계셨고, 옆에 주인인 듯 보이는 한 어르신은 무언가를 계속 설명 중이셨네요. 앉아보라는 주인의 권유에 아버지는 조심스러운 듯 약간 상기된 표정으로 오토바이 안장 위에 앉으셔서 손을 뻗어 핸들을 잡아보았습니다. 주인 아저씨는 절 보시더니 아들이냐며, “아들이랑 같이 하나씩 타시면 되겠네~?!” 하시는 겁니다. 이게다 뭔 소린지…. 곧 이어지는 어머니 잔소리… “또~또~!!! 그런 거 타다 단번에 하늘 구경하시게~? 위험하게 왜 자꾸 그런걸 봐요~?” 잔뜩 못마땅해 보이셨습니다. 믿기지 않았지만 아버지가 얼마 전부터 오토바이에 눈독을 들인다는 겁니다. 평소 근엄하고, 말수 적은 무덤덤한 아버지 모습과 너무도 대비되는 상황에 적지 않게 당황했습니다. 어머니와 삼촌에게 들으니 아버진 나름 그 시대 멋쟁이셨답니다. 탈것에 관심이 많으셨지만 가정 형편상 소유할 수는 없었고 어디선가 기사를 한 두 개 정도 스크랩해서 방에 붙여두시기도 하셨다네요. 그날부터 아버지 나이에 타실 수 있을만한 오토바이를 찾아 다녔습니다. 퇴계로라는 곳에 가서 이곳 저곳 기웃거리며 물어도 보고, 인터넷도 검색해봤습니다. 그렇게 찾아서 내린 결론이 미라쥬125입니다. 아버지께 운동을 권해드렸습니다. 바이크 타시려면 힘이 필요하지 않으시겠느냐고…. 내년 봄에 한대를 사드리는 것으로 약속을 했습니다. 어머니는 여전히 반대 하시지만, 아버지와 아들로, 남자 대 남자로 약속을 했습니다. 황혼의 나이에 청년시절의 꿈을 이루고 새 인생을 산다는 건 아무리 생각해도 행복한 상상입니다. 그 상상 조금만 거들어 드려서 아버지가 다시 활력을 찾으실 수 있다면 그게 더 멋진 효도가 아닐까 생각했습니다. 저 역시 안전사고가 걱정이 되긴 하지만 그날 이후 확연하게 달라지신 아버지 모습이 반가울 뿐입니다. 일상에 활력도 찾으셨고, 꼬박꼬박 아침 운동을 다니십니다. 내년 봄 S&T모터스와의 인연을 기대하고 있습니다. 밑도끝도 없지만 저희 아버지 잘 부탁 드립니다.

Owners Story 8기 당선작 [이새롬]

01-08

아이러브팀 내가 어릴 때부터 몇 해전까지 우리 집은 중국집을 했었다. 그러다 보니 자연스럽게 오토바이나 스쿠터는 익숙한 교통 수단이었고, 내가 대학에 입학했을 때 부모님은 선물이라며 가게에서 쓰시던 낡은 스쿠터를 통학용으로 내어주셨다. 당시 형편엔 대학을 갈수 있다는 사실 만으로도 감지덕지였기 때문에 오래 되었다고 불평할 만한 입장이 못되었지만, 사실, 한창 꾸미고 싶었을 여대생이 타기에 보기 좋은 모양새는 아니었다. 그런 마음을 아셨는지, 보기에 안쓰러웠는지, 3학년 진학 무렵 엄마가 먼저 제안을 해주셨고, 모아둔 알바비와 타던 스쿠터를 보태고, 엄마의 (약간의) 지원을 얻어 반짝거리는 새 스쿠터를 살수 있게 되었다. 그렇게 마련한 내 신차는 티니110이었다. 뛸 듯이 기뻤고, 너무 깜찍해서 애지중지 했었다. 캠퍼스를 누비여 활보하기엔, 그리고 아담사이즈 체구인 내게도 딱~! 이었던 내 애마의 이름은 “팀”이었다. 나는 애완동물 같아서라고 우겼지만, 마치 애인 다루듯 한다며, 흔한 외국인 남자아이 이름을 따서 친구들이 붙여준 별명이었다. 그렇게 대학생활을 보내고, 졸업을 하게 되었고, 취업을 위해 여기저기 이력서를 넣던 지난해 늦가을, 면접 통지 연락을 받았다. 그 회사와 우리집 사이 거리나 차편이 애매했던 나는 정장 바지 차림으로 헬멧을 쓰고 가죽장갑을 끼고 면접장으로 갔다. 면접관이 묻기를 출퇴근이 어렵지 않겠느냐고 했고, 스쿠터로 30분 거리라 문제 없을 것이라며 키를 흔들어 보여줬다. 순간 면접관 모두가 당황해 하는 눈빛을 본 것 같다. 왠지 예감이 좋았다. 결국 "팀" 덕분에 점수를 땄는지 나는 그 회사 최종 합격자 발표에 이름을 올렸고, 입사 후 두 번째 겨울을 팀과 함께 나고 있다. 나에게 팀은 친구이자, 써포터이고, 복덩이다. 이 녀석 덕분에 학교도 무사히 졸업할 수 있었고, 직장을 얻을 수 있었으며, 출퇴근이 가능했다. 가게를 접으신 아버지는 ‘이제 그만 소형차라도 한대 사서 다니라’고 성화이시다. 다 큰 처자가 아직도 스쿠터가 뭐냐며…. 그래도 난 도저히 팀을 배신 못하겠다. 부모님께는 조만간 소형차 한대를 구입 하기로 했지만, 앞으로 어떤 애마와 새로운 인연을 맺게 될지는 몰라도, 팀은 여전히 내 곁에 있을 것이다. 더 이상 바퀴를 굴리지 못하게 될 때까지 갈고 닦아줄 생각이다. “팀~! 고맙다~! 앞으로도 쭈욱~! 함께 가자~! I Love U TIM~! ^^b”

Owners story 이벤트 8차 수상자 발표

01-08

지난 11월16일 부터 12월15일까지 진행된 오너스스토리 모집 이벤트 8차에 참여해주신 모든 분들께 감사인사를 드리며, 선정되신 5분을 안내해 드립니다. 김수석 (010-xxxx-2882) 이새롬 (010-xxxx-9359) 권진경 (010-xxxx-5211) 김윤업 (010-xxxx-3656) 김정현 (010-xxxx-2154) 한분 한분의 소중하고 재미있는 이야기 응모해 주셔서 다시 한번 감사 드립니다. 전 시즌을 결산하여 최종 선별작은 1월 중순 경 발표될 예정입니다.

S&T모터스‘엑시브250N’런칭프로모션 시행

01-08

▣ 엑시브 사전 예약 고객 중 구매고객 30명에게 10만원권 상품권 증정 ▣ 엑시브 구매 고객 중 2종 소형 면허 취득자에게 학원비 지원 S&T모터스가 엑시브250N의 런칭을 기념하여 초기 구매 고객을 위한 판매 프로모션을 진행 할 계획이라고 밝혔다. 이번에 진행되는 이벤트는 엑시브250의 사전 예약 고객 중 등록을 마친 고객에게 경품이 지급되는 이벤트와 행사 기간 중 2종 소형 면허를 취득한 고객이 엑시브250을 구매하면 학원비를 지원해 주는 이벤트 이다. 첫번째 이벤트는 엑시브 구매 예정자가 홈페이지에 신청하고 난 뒤, 사용신고 필증을 접수하며 10만원 상당의 상품권을 배송해 주는 형태인데, 이미 이벤트 게시판을 통해 신청이 진행중이다. 리플 신청순서대로 30명까지 자격이 주어지며, 확인 결과 차량 구매 취하 또는 인수 받은 날짜로 부터 장기(15일 이상) 미등록, 또는 타인 명의로 등록한경우 는 신청이 취하되고 차선 순위의 고객에게 이전된다. 또한 엑시브를 타기 위해 2종 소형 면허를 취득할 경우, 면허학원 등록증 및 합격 통지서를 사용신고필증과 함께 제출하면 학원비의 약 50％ 비율인 15만원을 현금으로 돌려준다. 학원 등록비 지원은 인원에 관계없이 5월 말까지 시행 예정이다. 단, 두가지 이벤트 중복 지원은 불가하다. S&T모터스 마케팅 담당자는 “면허취득 지원은 국내 제조사로서의 건전한 이륜차 문화 정착을 위한 캠페인 성격이 강한 이벤트이다. 엑시브를 원하는 유저라면 면허는 기본으로 보유하고 있기를 바라고, 진정한 타는 즐거움을 느낄 수 있기를 바라는 회사의 마음이 담겨있다.”고 전했다. S&T모터스 관계자는 “이번 엑시브250 출시를 계기로 보다 다양한 고객 이벤트를 지속적으로 진행하여 좀 더 고객과 함께 할 수 있는 기회를 자주 마련할 계획이다.”라며, “앞으로 진행되는 고객 이벤트를 계속 주목 해 달라.”라고 향후 계획을 밝혔다.